30%以上お得に乗車する特急南紀と熊野古道

今回は特急南紀で行く、世界遺産・熊野古道のお得な行き方についてご紹介します。

世界遺産・熊野古道

(新宮市観光協会HPより)

「熊野古道」とは紀伊半島に位置する熊野三山(熊野本宮大社・熊野速玉大社・熊野那智大社)への参詣道の総称です。大きく分けると、紀伊路・小辺路・中辺路・大辺路・伊勢路・大峰奥駈道の6つで構成されており、現代の三重県・和歌山県・奈良県・大阪府にまたがっています。大阪では熊野街道とも呼ばれています。

ここでは細かい説明は省略しますが、古くから参詣道として親しまれ、2000年には国の史跡に指定され、2004年にはユネスコの世界文化遺産に登録されています(ただし紀伊路は対象外)。多くに石畳の道が残っており、国内のみならず訪日外国人からも人気の高い場所です。

鉄道の路線ですが、現在は紀伊路・大辺路・伊勢路に添う形でJR紀勢本線があり、西側の和歌山市~新宮間の和歌山県区間はJR西日本が管轄する電化路線、東側の新宮~亀山間の三重県区間はJR東海が管轄する非電化路線となっています。特急列車としては、新大阪~和歌山・白浜・新宮間は特急くろしお号が、名古屋~新宮・紀伊勝浦間は特急南紀号が走行しています。今回は特急南紀号について、お得な乗車方法とともに紹介していきます。

特急南紀

特急南紀は、名古屋から新宮・紀伊勝浦間を結ぶ、キハ85系(左側の写真・1枚目の写真)により、1日4往復運行されています。8月のお盆期間中・年末年始等の多客期には臨時列車が2往復追加され、合計6往復の運行となります。

運行時間・停車駅の詳細は以下の時刻表をご参照ください↓

http://www.isetetu.co.jp/dia/nanki-mie.pdf (伊勢鉄道HPより。特急南紀・快速みえ時刻表)

なお、キハ85系も製造後30年以上が経過している車両もあるため、特急南紀・ひだ号用の新型車両HC85系が開発され現在試験運行を行っています。早ければ2022年のデビューとなる予定です(右側の写真・2枚目の写真)。ハイブリッド列車としては、国内初の120Km/h走行が行える車両となり、全席にコンセントがある等車両のグレードも上がるようです。

なお、現在走行しているキハ85系の特急南紀ですが、すべての座席にコンセントがありませんのでご注意下さい。ただし、Wi-FiはJR東海のフリーWi-Fiを車内で無料で使うことが出来ます(メールアドレスの登録が必要)。

特急南紀のお得な乗車方法

 

ここまで、熊野古道と特急南紀について簡単に説明してきましたが、ここからは特急南紀のお得な乗車方法についてご紹介します。

料金の詳細については、こちらのサイトに詳しく載っていますので併せてご覧ください↓

https://www.jr-group.jp/nanki-ryokin.html

この中から主な区間の料金を掲載すると(期間はすべて通常期指定席・大人片道の料金)、

名古屋→熊野市   普通車指定席  乗車券 3,860円+指定席特急料金 2,990円 =6,850円

名古屋→新宮    普通車指定席  乗車券 4,180円+指定席特急料金 3,210円 =7,390円

名古屋→紀伊勝浦  普通車指定席  乗車券 4,510円+指定席特急料金 3,210円 =7,720円

となり、往復の場合は一人当たり上記料金に×2の計算となります。

このため、名古屋から熊野市までは往復で13,700円、紀伊勝浦までは15,440円かかりますが、あるフリーきっぷを利用することにより、この費用非常に安くすることが出来ます。

それは、上のイラストにもありますが、「南紀・熊野古道フリーきっぷ」を利用することです。このきっぷを活用することにより、特急南紀の乗車料金を非常に安くすることが出来ます。

このフリーきっぷですが、伊勢路コースと中辺路コースの2つがあり、どちらも発駅からフリー区間までの特急南紀の普通車指定席+フリー区間内(伊勢路コース:三瀬谷~熊野市、中辺路コース:熊野市~紀伊勝浦)の特急を含む普通車自由席に有効期間内乗り放題+バスがフリー区間内乗り放題(伊勢路コース:三重交通(上の画像の青線の区間)、中辺路コース(熊野御坊南海バス・龍神自動車バス))の特典が付いています。また、どちらも提携施設で見せると割引等の特典が受けられます。このきっぷの詳細は以下のリンクをご参照下さい↓。

https://railway.jr-central.co.jp/tickets/nanki-kumanokodou/ (JR東海HPより)

ちなみに名古屋市内発だと、伊勢路コースが8,380円、中辺路コースが9,970円となります。このフリーきっぷのお得度を高めるためには、フリー区間内のなるべく遠い地点まで特急南紀に乗車することが重要となります。

このフリーきっぷの料金と、先ほど紹介した普通に乗車した場合の料金を比較すると、

 

・伊勢路コース 名古屋~熊野市(大人往復通常期)

特急南紀・普通乗車券+指定席特急券利用・・・13,700円

南紀・熊野古道フリーきっぷ伊勢路コース・・・ 8,380円

フリーきっぷ利用の場合、5,320円のお得

 

・中辺路コース 名古屋~紀伊勝浦(大人往復通常期)

特急南紀・普通乗車券+指定席特急券利用・・・15,440円

南紀・熊野古道フリーきっぷ伊勢路コース・・・ 9,970円

フリーきっぷ利用の場合、5,470円のお得

 

つまり、バスを一回も利用しなくても、このフリーきっぷを利用して特急南紀に乗車するだけでもこれだけの金額がお得になります。また、フリー区間内のバスは有効期間内乗り放題となるため、お得な金額はさらに大きくなります。

例えば、フリー区間内の熊野本宮大社へ行くとした場合の往復の料金で比較すると(特急南紀の利用は名古屋~新宮として計算)、

・特急南紀・普通乗車券+指定席特急券利用・・・14,780円

バス(熊野御坊南海バス、新宮~熊野本宮大社)・・・1,560円×2=3,120円

合計・・・17,900円

・南紀・熊野古道フリーきっぷ伊勢路コースの利用の場合・・・ 9,970円

フリーきっぷ利用の場合、7,930円のお得

となり、お得度は非常に高いといえます。

熊野本宮大社と美味しいスイーツのお店

最後に、熊野古道のことをすべて話すと非常に長くなるため、熊野古道の中心に位置する熊野本宮大社とこの地にオープンしたスイーツのお店について紹介し終わりたいと思います。

熊野本宮大社の歴史は、わかりやすいHPがありますのでリンクを貼っておきますので、そちらをご参照ください↓

http://www.hongutaisha.jp/digest/

ちなみに、熊野本宮大社近くにある大斎原(おおゆのはる)ですが、ここにある鳥居は高さが日本一の鳥居となります。

古くから多くの参拝客が訪れていた場所ですが、その関係もあるのか周辺には飲食店が比較的多くあります。今回はその中でも2020年にオープンしたお店について紹介します。

熊野本宮大社から徒歩約5~10分の場所に位置し、2020年4月にオープンしたchoux(シュー)というお店になります。

この熊野本宮大社のある地域が人口約500人強で高齢者が約4割を占める小さな地域であること、最寄りのケーキ屋までも車で一時間以上かかることから、この地域にもおいしいケーキ屋、地域に愛されるお店を作りたいとのことで、オーナーの矢倉実咲さんが多くの方々に支えられながらオープンしたお店です。

この記事を書いている2020年6月現在では完全予約制となっていますが、看板商品であるシュークリームは非常に美味しく、熊野本宮大社へお越しの際は一度訪れる価値はあるかと思います。詳細についてはinstagramとFacebookがありますので、そちらをご参照ください(QRコード掲載しておきます)↓

古くから訪れる人のことを魅了してやまない熊野古道。今回紹介した特急南紀のお得な乗車方法で、ぜひ一度訪れてみてください。

 

 

「三蜜」を避ける、自宅でも楽しめる鉄道旅行

鉄道を取り巻く未曽有の状況

新型コロナウィルス COVID-19

ここでの細かい説明は省きますが、

2020年初頭、中国・武漢から始まった新型コロナウィルス(COVID-19)ですが、

ご存知のとおり中国に留まらず世界各地に広まり、多数の死者・感染者を出しながら

世界各地に脅威が続いています。

感染力が非常に強く、日本でも各地でクラスター(集団発生)が見られ、

感染拡大防止のため、全国各地に非常事態宣言が発令され不要不急の外出が制限される、

店舗や事業所の休業が多数発生する等、私生活にも大きな影響が出ています。

この未曽有の状況の中、全国の鉄道会社にも大きな影響が出ています。

主なものは以下の通りです(詳細は各鉄道会社のHP等でご確認下さい)。

 

・春休み~G.W中の臨時列車・イベント列車の運休、当該列車の指定券の発売中止。

・定期列車の一部運休(JR北海道・JR九州等)

・各地でのイベント・セレモニーの中止・規模縮小。

・東北・北海道・北陸・上越新幹線グランクラスの発売・利用停止。

・新幹線・特急列車等での車内販売・車内での食事提供(サフィール踊り子・しまかぜ等)の中止。

・ラッシュ時の時差通勤・テレワーク勤務の推進。

・ターミナル駅付近での商業施設・百貨店の休業。

・列車の引退の前倒し(東海道・山陽新幹線700系等)。

・路線廃止の前倒し(札沼線・北海道医療大学~新十津川間、5月6日廃止→4月17日廃止)。

 

なお、他都道府県への移動自粛要請もあり、JR各社は前年比で60~90%程度の乗客減・減収となっています。

東海道新幹線においては、前年同月比(2019年)で約90%の乗客減・減収とのことです。

感染力が非常に強く、インフルエンザ等と比べても潜伏期間の長いウィルスということで、不要不急の外出防止、更なる感染拡大防止のために3つの「蜜」、つまり「三蜜」を避ける行動をとるように求められています。「三蜜」とは、

(1)換気の悪い“密”閉空間、

(2)多数が集まる“密”集場所、

(3)間近で会話や発声をする“密”接場面

で、鉄道車両は停車駅にドアが開き、車内も数分おきに換気がなされることから、(1)についてはクリアしてるといえます。ただし(2)(3)については、時差通勤・テレワークの推奨はされているものの、ラッシュ時等避けられない部分もあるのが現状です。

この記事を読んでいる方も外出自粛を余儀なくされ、旅行に出かけたくても出かけれない方が多いのではないでしょうか?

では、この「三蜜」を避け、自宅でも手軽に鉄道旅行が楽しめる方法について私の考えたものを記載しました。

皆様のお役に立てば幸いです。

「三蜜」を避ける鉄道旅行

YOUTUBEの活用

では、ここからは私の考えた「三蜜」を避けるための、自宅で出来る鉄道旅行について記載していきたいと思います。

一つ目は「テレビとパソコン・もしくはスマートフォンを接続しYOUTUBE等の映像を流す」です。

 

最近は薄型のテレビが主流となり、パソコンやスマートフォンも普及したことから、YOUTUBE等動画の閲覧も様々な方法で視聴できる様になりました。

YOUTUBEにおける鉄道の動画も大きく分けると以下のようになります。

・新幹線・特急列車・路線等の前面展望の動画(運転士目線での映像)

・新幹線・特急列車・路線等の車窓の動画(乗客目線での映像)

・様々なことにチャレンジ系の動画(朝から晩まで山手線一周・青春18きっぷでどこまで行けるか・それぞれ違う路線で同じ目的地に向かいどちらが早く着くか等。解説が付く場合が多い)

・駅に一定時間カメラを固定し、列車の入線・到着を撮影した動画

・線路の近くにカメラを固定したライブカメラ(赤羽駅付近・浜松町駅付近・新大阪駅付近・金沢駅付近等)

・鉄道のダイヤ・歴史・路線等について掘り下げて検証する動画

このように様々な動画がありますので、自分の希望に合わせた動画を選ぶと良いでしょう。

わからない場合は、YOUTUBEの検索ページで自分の見たい列車、路線、駅等を入力すると出てくるかと思いますので、その中から気になったものを選ぶと良いかと思います。

YOUTUBEの画像をそのままスマートフォンやパソコンで見るのも良いですが、より迫力を持たせ、より楽しむためにはケーブルでテレビと接続し、大画面で楽しむことをお勧めします。

最近のテレビのケーブルも上の画像のようなHDMIケーブルで簡単に接続できるものが多くなり、より身近に楽しめる様になりました。スマートフォンやパソコンとテレビを接続するケーブルは大体2~4,000円程度で販売されており、amazonや楽天市場等での購入も可能です。購入する前にテレビの裏や接続するスマートフォンやパソコンの端子の形状を確認し、間違えて購入しないようご注意ください。

接続し設定等を行うことにより、YOUTUBEの動画を大画面のテレビで楽しむことが出来ます。

テレビで楽しむものは、鉄道旅行を楽しむ目的であるならば何でも良いですが、前面展望系か車窓系の動画であると、より車両に乗っている臨場感を感じられるかと思いますのでお勧めです。テレビで映像を流す際、音量が比較的大きくなりやすいので、音量にはご注意下さい。また、動画ということもありデータ通信量も多くなるため、できればフレッツ等の固定回線か容量が無制限のデータWi-Fi等の使用が良いかと思います

鉄道のYOUTUBER(ユーチューバー)も多くの方がいらっしゃいますが、個人的にはSuit(スーツ)さんの動画が解説も具体的でわかりやすくお勧めです。

時刻表の旅

昨今のようにスマートフォンやパソコン等の情報機器が充実する前からあった、自宅で出来る鉄道の旅は「時刻表の旅」となります。

現在も交通新聞社発行の「JR時刻表」、大手旅行会社JTBの系列会社・JTBパブリッシング発行の「JTB時刻表」のB5サイズのものが主流となり、B6サイズの比較的小さなサイズや大手私鉄(近鉄・名鉄・東武鉄道等)からも冊子上の時刻表が販売されています。

列車の時刻を調べる際に各鉄道会社のホームページやアプリ、Yahoo乗換案内やNAVITIME、ジョルダンの乗換案内等インターネット上で調べる方も多いかとは思いますが、それらの列車のデータの元はすべて紙の時刻表のものがベースとなっています。また、紙の時刻表が優れている点として、

・インターネット上では難しい、時系列で各駅の複数の列車の動きを同時に把握できる。

・本であるため厚みがあり、インターネットよりも五感に訴求する部分がある。より旅をしている実感を感じる(インターネット検索では視覚しか基本的に使用しないが、紙での検索の場合触覚等も使用する)。

特に、複数の駅の複数の列車の動きを同時に知ることが出来る点は、紙の時刻表の優れている点だと思います。

 

時刻表の列車の旅は、最初の方の地図のページから自分の出発地点の時刻を調べ、そこから目的地に向かい順に列車を追っていく形で調べていくことになりますが、この行程が「時刻表の旅」として、昔から自宅で出来る鉄道の旅として知られています。また、あくまでも地図上の旅となるため、お金はなくても全国各地の旅を楽しむことができます(時刻表の購入費用のみで楽しむことができます)。ちなみに、JR時刻表は全国のJRの駅でも使用され割と一般向きであり、JTB時刻表は特集の内容がJRよりも深く掘り下げられておりJRのものより鉄道ファン向きであると言われています。

昔から行われている方法ですが、こちらもぜひ「三蜜」を避けるために是非試して見てください。

まとめ

新型コロナウィルスの感染が猛威を振るう中、旅に出たくても出られないという方が私を含め多くいらっしゃるかとは思いますが、鉄道では避けることが難しい「三蜜」を避け、安全に自宅でも出来る鉄道旅行法を今回は紹介しました。

「YOUTUBEの活用」も「時刻表の旅」も実際に鉄道を利用するわけではありませんが、自宅でも鉄道を感じることの出来る良い機会になるかと思います。

一刻も早くこの混乱が治まり、もとのように鉄道で自由に旅に出られるようになる日が一日も早く来ることを願って、今回の記事は終わります。今回紹介した以外にも、自宅で出来る鉄道の旅の方法があれば教えていただけるお幸いです。

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(写真は試乗時撮影。画像は近鉄HPより引用)。

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